长三角观察苏锡常一体化两大亮点项目落地长

2023/2/17 来源:不详

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在沪苏同城化一系列动作的同时,苏州也在紧密拉拢“自家朋友”,通过省内地级市联动,推动长三角一体化进程中的区域能级提升。

11月24日,第二届苏锡常一体化发展合作峰会在无锡召开。一批苏锡常一体化发展合作事项签约。其中最受瞩目的,就是省道苏锡常段贯通工程项目正式开工。另外,苏州、无锡、常州三市还共同发布《苏锡常共建太湖湾科创带倡议书》,携手打造一条引领苏南创新发展、在长三角具有标志性的太湖湾科创带。

一系列项目让人期待。未来,苏锡常在长三角的版图上,将会是何种地位和姿态?

第二届苏锡常一体化发展合作峰会在无锡召开 图片来源:无锡日报

长三角五大都市圈之一

三地一体化是大势所趋

和“京津冀”“江浙沪”一样,苏锡常也因为实力相当、距离相近、文化相通常常被放在一起并称。

从地理位置上,苏州、无锡、常州共拥太湖湾,山水相连、人缘相亲、文脉相通,在经济发展上,三地经济活力足、开放程度高、创新能力强,具备推进区域协同创新发展的坚实基础。

苏锡常一体化的概念很早就已深入人心。历史上,无锡一直都隶属于常州或者苏州。一直到年全国行政区划调整,苏锡常才成为三座独立的地级市。虽然分了家,但三地仍然“血浓于水”,在改革开放初期手拉手并肩作战,乡镇企业和社队企业异军突起,走出了一条乡镇经济发展的“苏南模式”,三座城市的GDP呈现井喷式增长。

高铁等现代交通又彻底打破了三市的距离壁垒。三座城市直线距离都在30公里左右,坐高铁通行,时长在15-31分钟之间,在空间上实现了同城化。当地人常开玩笑,从无锡主城区去一趟苏州,比去无锡本地一些地方更快。

发达的经济基础和便捷的交通,为三地发展超级都市圈奠定了基础。年,国家发改委公布长三角城市群规划。其中,苏锡常城市圈就位列“一核五圈四带”规划中。对苏锡常来说,一体化发展,既是历史发展的自然选择,也是长三角一体化战略大背景的召唤。

缩小版的长三角一体化

协同发展前景指日可待

有人将苏锡常一体化看做缩小版的长三角一体化,因为苏锡常地区处于环沪经济圈的核心区域,且经济强劲,现阶段最需要的就是联动起来提升城市能级和国际竞争力,这些都与长三角一体化的愿景相同。

那么,苏锡常三市联合,可能迸发出多大能量?

从GDP数据来看,三市中,苏州和无锡都是“GDP万亿俱乐部”成员。苏锡常三座城市年GDP相加在整个江苏省的占比超过三分之一,且数据总和超过上海,以长三角地区8.3%的土地面积,创造出了长三角18.9%的GDP。

从产业来看,苏锡常三市加起来拥有超过家上市企业,且产业体系较为完备、资源禀赋各具特色。

在城市交通上,三市目前已经全部开通运营地铁,包括无锡今年即将开通的地铁3号线在内,苏锡常三市总计拥有至少8条地铁,加上目前规划和在建的地铁,这一数字将更大。

另外,以苏锡常三座城市为核心,江阴、宜兴、张家港、常熟、昆山等各大百强县级市围绕,也会给这一都市圈带来巨大的张力和潜力。

可以说,苏锡常合体,很有可能冲刺长三角乃至中国的“第一城”。不过,虽然前景可期,但三座城市之间协同发展也面临很多问题,比如三座城市中没有绝对的龙头和引领者,因为历史原因等,三座城市在资源分配方面也难以真正融合。在长三角一体化的背景下,这些问题又该如何破局?

三地融合破局加速

重点项目实际落地

为了解决这些问题,今年以来,苏锡常有很多新的动作。

此次召开的苏锡常一体化发展合作峰会,就可以看作是第一届会议的进一步细化和实际落地。

首届苏锡常一体化发展合作峰会 图片来源:苏州发布

今年4月21日,首届苏锡常一体化发展合作峰会在“江苏第一高楼”苏州国金中心召开。这场非同寻常的圆桌会议,迈出了苏锡常一体化发展实质性的一步,改变了原先一直停留在规划阶段的局面。到了第二届会议,一些第一届就提出架构的项目实际落地。

此次一体化发展重点合作项目省道苏锡常段贯通工程就备受

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