太吃惊了原来无锡城市变迁和未来发展的秘

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对一座城市的印象，

最直观的表现为城市标志性建筑；

对一座城市的发展历程，最直观的记录载体除了老照片就是地图；

地图被称为“空间信息的载体”，

城市地图更能反映一个城市的变迁。

在无锡，有一位地图收藏达人黄健先生，

他收藏地图已有30多年，共有地图3万多张，

光是无锡、江阴、宜兴三地地图，就有近张。

今天，我们一起走近黄健先生，

透过一张张珍藏版地图，

与你一起看见无锡百年变迁，

发现你我心中的无锡骄傲。

无锡，民族工业发达城市

民国时期，无锡是继上海、广州之后，

全国第三大工业城市，

曾诞生荣宗敬、荣德生等传奇巨子，

荣德生曾这样描绘“大无锡”的远景：

“极度发展之大无锡，

将为雄踞京沪线、并合苏常、

人口数百万之大都市。”

待到年解放，

无锡分为无锡市、无锡县，市、县同城。

70年代

无锡主城圆形版图初步形成

上世纪70年代，

以人民路和中山路作为两大城市主轴，

构建无锡主城的圆形版图，

并规划了从1路到11路公交，

这些公交路线，

成为了一代无锡人出行的记忆。

除了收藏地图外，黄健也收藏汽车票，

在不同时期的汽车票，无锡的变迁也显露无疑，

正如黄健先生所说：

“上世纪50年代父辈的车票4毛5，

到他60年代江阴到无锡的8毛5，

后来锡澄高速通车，

锡澄间原本2个半小时的车程

缩短到无锡半小时直达江阴，

交通越来越方便。”

80年代

国务院批准无锡为首批“较大的市”之一

在80年代，原属苏州地区的无锡县、江阴县，

与原属镇江地区的宜兴县划为无锡市管辖，

无锡正式被国务院批准为首批“较大的市”之一。

锡城市的发展，开始突破原有的主城圆形版图，

同时无锡交通路网的完善，进一步延伸城市的格局。

针对这张地图，黄健先生介绍到：“改革开放后，

无锡变化很大，开始向中等城市格局发展。”

90年代

无锡城市格局逐渐拉开向南北延伸

90年代，

无锡市区和无锡县行政区划进行部分调整，

组建无锡新区，

以无锡国家高新技术产业开发区、

新加坡工业园为代表的高新板块，

开启了无锡城市现代化的脚步。

通过地图可以看出，此时的无锡，

城市格局向南北两个方向延伸，

不再局限于最初的圆形版图。

00年代

撤销锡山市，设立惠山区、锡山区

在21世纪初，无锡展现新世纪的抱负，

撤销锡山市，

设立惠山区与锡山区，开启“大无锡”格局。

此时的无锡，

正式向大型城市发展，

南北双向进一步延伸，

从南部的太湖新城，

到北部的惠山新城，

两大城市核极，

助力无锡城市版图无限拓容。

南进北拓，一座世界大无锡磅礴而来

南进，

太湖新城鼎立，

绘就无锡的世界封面；

北拓，

千亿惠山新城崛起，

铸就无锡现代产业智造中心。

随着无锡的南进北拓，

以及锡澄一体化的加速推进，

一座大无锡的蓝图恢弘展开，

再次抒写无锡人的骄傲。

说起锡澄一体化和S1，

黄健老师脸上也写满了期盼：

“锡澄接壤处无锡侧的惠山新城近年来发展迅速，

我们期待着S1尽快建设和通车，

也期待着江阴和无锡能真正的一体化、同城化。”

今天，无锡南进，土地开发日益饱和，

北拓，成为了无锡未来发展的战略方向。

随着锡澄一体化的加速推进、

S1线的规划打造，

将全面激活惠山新城

作为核心枢纽和产业高地的重要定位。

龙湖·天钜，正居千亿惠山新城核心，

以全球第四座天钜，

重定大无锡时代的人居标准。

现2大城市展厅已全面公开