无锡的城市雄心,徐徐展露房天下
2022/12/2 来源：不详中科医院专家 https://3g.163.com/news/article/CGKOOSB000018AOP.html?clickfrom=baidu_adapt
作者:楼市醉
在中国辽阔的土地上，共有个设市城市（大陆地区），其中直辖市4个，地级市个，县级市个。这些城市成为了祖国繁荣昌盛中的一个个闪光点，砥砺前进。无锡作为个地级市中的一份子，也有着“抚剑夜吟啸，雄心日千里。”的壮志。
NO.1｜城市主动脉的延伸——地铁
近期，地铁集团相关负责人透露：年将启动锡宜S2线、4号线二期、5号线一期工程，接下来计划开建6号线一期、3号线北延等项目。
目前无锡已经开通运营的线路有3条，这其中有南北向贯穿无锡的地铁1号线、东西向贯穿无锡的地铁2号线、以及东南斜着贯穿无锡，连接锡西和新吴区的3号线，4号线一期即将完工，锡澄S1线、锡宜S2线已动工，基本上无锡重要的交通枢纽已贯通。
虽然占地面积较小，但在曾经流传的《无锡市综合交通规划（-）》的编制中，无锡一共规划了8条地铁线路以及S1、S2两条城市快轨。
地铁作为现代出行工具，不仅仅只是为人们提供了一种成本较低的便利交通工具，还是一种城市身份的象征，拥有地铁的城市能级要高许多，很多时候更是年轻人才考察城市的关键指标。
新拓展的地铁线路确实是必要的。跟随着城市的发展脚步，地铁进入那些在新一轮规划中即将成为辐射点的板块，弥补公共交通资源的短板。
另一方面，通过8条线路的规划图，我们可以发现，无锡未来的地铁路网覆盖了绝大多数的乡镇板块，串联起锡西的钱桥、洛社、玉祁、前洲的地铁3号线及二期工程、将作为地铁6号线起始站的东北塘板块、4号线二期和5号线双线换乘的梅村板块。
这些人口重镇的乡镇板块都被划入了地铁动脉网，地铁出行对当地居民来说，既提高了交通效率，又降低了出行成本，目前仅有阳山、东港锡北、羊尖、鹅湖这四个板块未规划地铁线路。
为何无锡要这样铺设这么广阔的地铁线路？
在高德交通大数据平台发布的《年度中国主要城市交通分析报告》中，无锡成为了汽车保有量-万城市级别中最“健康”的城市，但是全国拥堵加重城市中也有无锡的身影。
随着经济水平的提升，无锡未来的汽车保有量也将有一定的提升，铺设健全的地铁网络，可以减弱无锡市民对汽车出行的依赖，前瞻性地缓解未来可能会出现的道路拥堵。
另一方面，地铁作为城市发展的触角，可以提升城市中心与其他板块的运行速度，加速城市各区域内的流动，将原本的老城资源合理的转移至其他板块。地铁系统越大的城市，其集中化特征越弱，原本的城市中心将带动其他被地铁串联起的弱势板块，为无锡发展平衡起很大的作用。
NO.2｜沿着网格化交通布设资源
交通资源的成功铺设对板块自身的发展也有一定的推动作用。早期随着地铁线路的推进，沿着地铁站点不仅开发了住宅项目，还开发了一些商业地产，与普通住宅相比，商业地产在无锡的运营难度就提升了不少，有一些项目进入了停滞期，诞生了一些商业存量房。
但随着网格化地铁线路的逐渐畅通和客流量的日益提升，这些规划中的商业存量房开始获得新生，如地铁1号线的天一地铁站明发商业广场曾经停滞多年，现在与中闽百汇合作，打造全新商业体悦尚奥特莱斯。摩天轮将重新转动起来！未来整个商场将被分为两个板块，一个是零售板块，另一个是购物中心板块。
选择地铁站点也是无锡各大商圈发展的一个趋势。地铁1号线与2号线交汇的三阳广场商圈、地铁2号线河埒口的万达商圈、4号线万象城商圈、4号线二期太科园万达商圈、3号线钱桥的百乐商圈、1号线与4号线交汇市民中心的海岸城商圈……
还在不断地新增地铁上盖商业综合体，如地铁4号线博览中心站的愉樾天成项目，项目总占地面积约38万方，物业开发计容建筑面积约64万方，规划用途为居住、商业、商务用地，是集住宅、商业、酒店、地铁为一体的TOD超大型地铁上盖综合体。
即将在2月4日土拍的大北庄地块也是一幅地铁上盖项目，位于地铁4号线体育中心站，整幅地块评估设定建筑比例为住宅（含配套）：办公：商业＝26.84％：19.75％：53.41％，待该地块入市后将有力补充蠡湖新城的商业资源。
在这样建站布设商圈的发展模式中，我们可以发展乡镇板块的资源开始逐渐补充，商业、医疗、教育等等资源纷纷进驻乡镇板块。城乡之间差异日益缩小，资源分布更加平均。
金桥教育集团已从梁溪主城、经开区走向了钱桥板块、鸿山板块；医院无锡分院入驻新吴鸿山板块；医院新安分院挂牌运营、大桥教育集团扎根太科园；医院进入洛社板块……
在各个板块引入新资源的同时，无锡各项城市资源也被地铁网络串联起来，自然旅游资源、高端住宅区、交通枢纽资源、历史文化资源……
比如深入太科园板块的4号线二期，这条线路承接经开区的4号线一期终点博览中心站，向东延伸连接新吴区，与3号线换乘通向新区城铁站直至硕放机场枢纽，4号线二期还将与2号线交汇，连接上无锡东站。
再结合1号与4号一期换乘市民中心站，经开区的规划了无锡南站，1号线通往无锡火车站，未来4号线线路或许会成为无锡高铁机场城际交通的主要线路。
与此同时，地铁4号线还串联起山北板块、河埒口板块、蠡湖新城板块、经开区、太科园、锡东新城板块，这几个板块均聚集了一些无锡高价地块。
截止至年，山北板块最高楼面价为山河万象的元／㎡，河埒口板块最高楼面价为三盛督府天承的元／㎡，蠡湖新城即将拍卖的大北庄地块住宅部分元／㎡，经开区中锐星樾元／㎡，锡东新城彰泰春岸雅筑元／㎡。
地铁5号线串联起无锡的文化旅游资源。从吴文化发源地梅里古镇的梅村、梁溪主城中无锡古运河文化的锡钢片区、无锡母亲河梁溪河流淌的红星路、建筑路片区、蠡湖自然资源的蠡湖新城、最后延伸至无锡国家5A级景区鼋头渚、马山三国城水浒城。
这些被串联的片区也是无锡高价宅地的聚集区，梅村元／㎡、主城元／㎡、地铁4号线与5号线换乘的新体育中心周边金领蠡洲台元／㎡、景瑞元／㎡配建人才房面积：㎡......
NO.3｜无锡的“以小博大”战略
在每一年的GDP数据公布中，GDP总量以及人均GDP的数据总能引起人们的
