苏州比南京GDP多145倍,面积大1

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只要提起江苏省，都会认为江苏是全国经济平衡性最好的省份之一。江苏省位于我国东部沿海，自古以来就是我国较富庶的地区，明清时期江苏的经济文化达到巅峰，位居中国的最前列。江苏省是我国经济实力强省，经济总量位居全国第二位，综合实力则位居全国第一位，实力之强悍无可置疑！而江苏省最有代表性的城市当属南京、苏州及无锡了。苏州经济总量一度排在江苏榜首，一直压着“老大哥”南京，年，苏州全市实现地区生产总值1.7万亿元，按可比价计算比上年增长7%，而南京年地区生产总值为亿元，苏州GDP比南京多1.45倍。面积上，苏州市.42平方公里，南京市平方公里，苏州面积比南京大1.34倍！为何网友们都更看好南京了，多数人认为南京有望超越苏州呢？

苏州市，长三角经济带的重要组成城市，地理位置优越，东临国际大都市上海，西临太湖基地。苏州市的GDP确实很强大，但是苏州的产业结构十分单一，城市功能性不够好，低端制造业和密集型劳动输出为主的打工城市是这座城市的弊端和致命弱点。二是苏州交通区位十分尴尬，离上海太近，不远还有南京，现有可能都会被无锡超越。

苏州距离上海只有84公里，高铁车程只有半个小时，与此同时，却也让苏州很难摆脱“大上海”的阴影。很多企业都选择将总部设在上海，而把厂房设在苏州。这样，这些企业虽然在苏州产生了大量的产值，但它们至多只能算是企业“身体”运作的后果，而企业的“大脑”依然在上海。尤其是现在是经济转型期，长三角大量的制造业将会向中西部转移，那里有更低廉的物价以及人力成本，苏州正在丧失其优势。

最后就是苏州缺乏机场等基础设施，对外交通联系较差。城市的影响力，很大程度上来自于它与外界的经济联系状况，目前，全国很多城市都修了机场，而作为经济强市的苏州则到现在还没有自己的机场，尽管由于周边的上海、无锡等地都有了机场，因此机场的缺失并不会对苏州的对外交通构成太多的实际障碍，但苏州在全国交通版图上的劣势，也让其丧失了很多宣传机会。

而纵观南京，现在追求的首位度提升，即创新首位度、产业首位度、功能首位度、生态首位度和开放首位度。当下我们着重发力的，不是简单地以总量规模论英雄，而是要在提升经济密度中做大经济总量。拼总量、拼规模的阶段已过去，以后拼的是效益，拼的是经济发展的层次。要拼城市发展的“高级感”，南京有突出的科教优势。具有突破性进展的是，南京抓住了交通的“牛鼻子”。正在建设的中国新高铁时代，是城市洗牌的重要机遇期。交通引导要素的流动，有了交通中心的支撑，南京无异于如虎添翼。

近几年，南京的发展势头十分迅猛，立志于创建“充满经济活力、富有文化特色、人居环境优良的现代化中心城市”的长远目标，不断通过各项改善来提升城市发展的内涵动力。其江北新区已成为国家级新区，建设上升为国家战略。为南京将其综合枢纽优势转化为转型发展优势和产业竞争优势提供了重大的政策机遇。南京作为长三角地区唯一特大城市，扬子江城市群建设中积极发挥龙头带动作用。

当然，南京还是一座科教城市，南京新落户的人才素质和数量，会得到明显的提升。目前选择在南京打拼的留学归国人员总共有3.4万人，这些具有开阔国际视野、全面知识结构、敏锐创新意识的高级人才正越来越多参与进南京的建设之中，推动南京的快速发展。越来越多的人选择前往南京发展，南京的魅力不言而喻。只有聚集足够多的人才，南京的发展才能更加迅速，南京的魅力才能日益凸显。

南京的科教、地理位置、交通枢纽、政治地位优势，是苏州所不具备的。南京有潜力追赶甚至反超苏州，正如网友所说的那样，在不久的将来，南京有望超越苏州！对此，你怎么看？欢迎下方评论交流！