无锡看了苏州环太湖大道才知,我有些小气

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无锡的太湖沿线开发得还可以，圈起了几个湿地公园，但仍然不能和苏州北太湖比，尤其在亲民的力度方面。比如，几年前大溪港骑自行车电瓶车都可以进，现在却搞了个闸门。

以前从南方泉沿太湖大堤开车到新安兜风赏景，还能时常停车下来钓鱼，但后来能开的路段越来越少，现在是连电动自行车都进不去了，要么走进去，要么只能在网上看看航拍太湖美景。

反观苏州，湖边建了不少免费公园和一些小的景观，一路沿线都可以停车，没有违停电子抓拍，城管也只是提示车要停在白线内，不要停绿化带内，市民可以很方便的下车看景或支帐篷露营，老人孩子腿脚不方便的人都可以看到很美的太湖景观。

而无锡太湖走过沙墩港桥北，沿太湖走到慧海湾湿地边封路又退回来了（现在这一段全部被封，已无法进入），然后就只能开到南泉附近可以走一小段。最美的是十八湾环马山太湖沿岸风景，但路边几乎无停车位，很多有违停抓拍。

相比之下，苏州的太湖沿线道路修得比无锡宽，停车位多且没有违停抓拍，没有花大钱建很多公园，但很方便市民亲近湖边，路边也有共享单车和共享电动车，很亲民。

无锡：看了苏州环太湖大道才知，我有些“小气”了！反观无锡，在太湖沿线花大价修了一个又一个湿地公园，设立了N多闸机不让市民车辆进入，按了一段又一段的违停抓拍，漂亮了风景，但疏远了大众。

随便举例：慧海湾+大溪港+小溪桥+贡湖湾湿地公园纵横几十里，私家车不让进，而且有些地方甚至只许租用园区内的车辆，不让市民自己的单车进入。这怎么让市民尽享巨资建设的美景？

以上观点你有异议吗？