宜兴成为无锡的县级市引争议解放前与无锡的

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宜兴成为无锡的县级市引争议：解放前与无锡的联系就比常州紧密？一种观点认为，相比常州府苏州府的悠久历史，无锡县只是运河沿岸一小阿弟，老县治在洛社偃师一带，近代沪宁铁路贯通后才围绕梁溪逐步发展壮大的。

无锡

江阴和无锡若即若离，除东南部几镇外，县治和常州市极其密切，宜兴人交运中转经常州市，也较无锡市更方便……

另一种观点则认为，许多人根本不知道解放前宜兴是怎么去常州的，是乘船从锡溧运河先到无锡，再通过大运河从无锡去常州，必须从无锡中转。

现在交通条件好了，不需要这么绕了，但锡溧运河的货运功能一直在，宜兴的经济活动和无锡牢牢地绑在了一起，这也是为什么宜兴最终成为无锡的县级市的原因之一……

第二种观点不敢苟同，解放前的事就不要谈了，宜兴成为无锡的县级市可是年的事，根本没有逻辑关系。

宜兴

现在许多当地人开个会都要往无锡跑，近一点一个小时出头，还是走太湖隧道，还要收费63元，不走太湖隧道，则要将近一个半小时。

至于说运河，有的人恐怕不知道，有条运河叫武宜运河，从武进到宜兴的运河，而且武宜运河汇入京杭大运河，根本不需要走无锡。

宜兴成为无锡的县级市引争议：解放前与无锡的联系就比常州紧密？一个不争的事实就是，无锡本来是常州八邑之一，升格地区后顺手带走宜兴江阴共精华三县，比肩苏州，得益最甚。而常州缩成武进金坛，只补了个溧阳山地，吃亏最大。

宜兴

以上观点你有异议吗？