打造世界级四电军团访中铁武汉电气

作为一家诞生、成长、发展于湖北的中央企业，中铁武汉电气化局集团有限公司坚守“匠心智造，中国电化”的企业使命，加强基础性、前沿性、变革性技术研究，勇立世界轨道交通行业发展前沿，领跑“四电”系统集成技术，在中华大地上镌刻下浓墨重彩的印迹。

参建超公里电气化铁路

攻克宝成铁路天险，参加襄渝铁路等三线建设。40多年来，从襄阳到武汉，中铁武汉电气化局建设军团这支电气化建设大军筚路蓝缕，步履铿锵，以“打造同行业一流企业”为目标，以产业报国为己任，以科技创新为引领，以深化改革为动力，在响应“一带一路”倡议和“中国高铁走出去”战略中，彰显铁肩担当。

年，按照中国中铁总体战略布局，中铁武汉电气化局经过调整、充实、重组，进一步提升企业核心竞争力，实现国有资产保值增值。

毛明华说，历史赋予了中铁武汉电气化局新机遇。重组后，企业实施“区域化经营、精益化管理”发展战略，业务涉及铁路电气化、电力、通信、信号和城市轨道交通等多个领域。7年来，企业市场信誉、盈利水平、创新能力步入行业前列，企业规模、人才结构、员工收入实现较大突破。

毛明华介绍，得益于在“四电”领域的强大施工能力，该集团公司参与建成了全球首条环岛高铁—海南环岛高铁，中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”哈牡高铁，中国“最美扶贫高铁”张吉怀高铁，中国“北煤南运”战略运输通道浩吉铁路，“一带一路”标志性工程中老铁路等近百项铁路工程，开通电气化铁路八千余公里、开通城市轨道交通八百余公里，参与30余座城市轨道交通建设。

作为一家在鄂央企，该局自年开始全面参与湖北基础设施建设，参建湖北境内电气化线路累计多条公里，同时还参与建设了武汉地铁1号、2号、3号、4号、6号、8号、21号线等相关工程。

位于武汉光谷的中铁武汉电气化局集团有限公司

改革出活力，频创新纪录

改革不停顿，开放不止步，这是新时代的鲜明特征。

年5月，国务院部署国企改革三年行动，提出国企要聚焦主责主业，健全市场化经营机制，提高核心竞争力。

毛明华说，近三年来中铁武汉电气化局开展对标世界一流管理提升行动，不断完善公司治理制度体系现代化建设，向改革要动力，用改革增活力，不断用改革的办法解决前进过程中的各种挑战和困难。

坚持“两个一以贯之”，着力完善中国特色现代企业制度。中铁武汉电气化局全面落实在完善公司治理中加强党的领导的各项要求，推动新的“三重一大”决策制度、议事规则、授放权事项规范执行。“将党委会审议作为董事会、总经理办公会决策重大问题的前置程序。集团公司决策决定的改革发展稳定、重大经营管理事项和涉及职工切身利益等重大议案，集团公司党委先行研究讨论，提出意见建议。”毛明华表示，集团党委还实行了党建目标责任管理，通过签订党建工作责任书、年度党建工作考核，督促各单位继续抓紧抓实党建工作，党组织设置、专兼职书记配备率均达百分之百。

集团公司总部通过增强效率意识，以优化决策事项清单和议事规则为抓手，加大简政放权力度，减少审批事项、优化管理流程，分层分类推进差异化授权放权，建立“放权、监管、追责”的体制机制，着力推进企业“放管服”改革，确保该放的权放到位、该管的事管得住、该追责的追到底。毛明华说，目前改革任务已基本完成，现代企业经营管理制度已基本构建，以“四电”为核心的生存发展体系初步构建，同时聚焦“四电+”发展定位，积极推动新基建，探索5G+智慧产业体系，不断提高企业市场竞争力。

创新发展，人才为本。年起，该局每两年举办一次员工职业技能大赛，选拔培育出“全国劳模”姚振宁、“全国五一劳动奖章”获得者王艳鸽等一大批先进典型。毛明华透露，到年该公司将形成名技能人才队伍、名专家型研究队伍，让人才成为企业高质量发展的驱动力。在兰渝客专建设中，该局仅用86天完成了渭重段70.7公里站后四电工程任务，创造了铁路四电系统集成施工的奇迹；在浩吉铁路建设中，创造了平均单月完成近3亿元的施工产值纪录；在“一带一路”上，两年多建成中老铁路电气化工程。

中老铁路老挝段彩虹桥接触网导线架设

在“一带一路”上大显身手

年12月，中老铁路通车运营。

中老国际铁路，“一带一路”重要项目，第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，被誉为“中老两国务实合作的旗舰项目”。

毛明华介绍，年11月中老铁路进入电气化施工阶段后，中铁武汉电气化局依托数字施工、智能建造“双轮”驱动，重点从工程测量、深化设计、施工生产、试验检测、交付运维五个阶段着手，聚焦数字化、智能化、集约化和标准化，研发了接触网4C检测车、便携式接触网智能检测小车、SZP-Ⅰ型隧道综合智能作业平台、接触网施工参数一体化测量装置等智能装备，填补了国内空白。

用建设高铁的思维来精雕细琢。两年多，中铁武汉电气化局的专业技术团队相继完成热带雨林地区接触网基础结构一体化、深切峡谷地带无人机应用、强风区段元江大桥接触网结构优化、接触网腕臂吊弦计算等科研成果，优化设计施工工艺，研发和应用智能工具和装备，以创新精神打造时速公里铁路“四电”工程新标杆，实现了中老铁路施工全过程的“数智建造”。

毛明华认为，中老铁路的开通，实现我国与东南亚地区的快速连接。在施工中，中老两国人民建立了深厚的友谊。建设期间，多名青年国外工作时收获爱情，缔结了跨国姻缘，相约中老铁路通车后一起坐火车回中国。老挝籍员工黑娃说，中老通车后要来中国交更多的朋友，饱览中国的大好河山，学习更多中国的先进知识。

以中老铁路为标志，该局在参与国家“一带一路”重大标志性工程中，磨练了队伍，开发出多种装备和技术，实现了自身跨越式发展。毛明华说，全体职工都以参与建设中老铁路而感到自豪。

中老铁路国内段接触导线架设

起跑新征程，打造世界级“四电”军团

“十四五”，开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。中铁武汉电气化局将如何发展？

毛明华介绍，中铁武汉电气化局将实施“”发展策略，以高质量发展为主题，以改革创新为动力，大力实施“四电＋”发展战略，积极构建“四轮”驱动的市场格局，展开“三智一新”（智慧园区、智慧交通、智慧运维、新能源）领域的技术研发和市场探索，力争到“十四五”末营业收入突破亿元。

张吉怀铁路张家界西牵引变电所首件工程通过评估验收

蓝图已绘就，奋进正当时。毛明华透露，中铁武汉电气化局将继续在高铁电气化领域以及新型基础性建设市场保持增长，力争在年城市轨道交通建设、铁路“四电”领域拥有一批国际先进水平的核心技术，在5G、人工智能、大数据、物联网等领域突破一批关键技术。

中铁武汉电气化局承建的武汉地铁金银潭车辆段

立足国内，放眼全球，中铁武汉电气化局集团公司紧跟国家“一带一路”倡议，深度参与国际化竞争，输出中国高铁“四电”标准、贡献中国高铁“四电”智慧，向成为轨道交通领域国际总承包商的道路上不断迈进。（胡祎贺德波）